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Alinhamento e Balanceamento



É fácil entender por que tantas pessoas confundem o alinhamento das rodas e o balanceamento das rodas. Ambos são necessários para um passeio suave e para prolongar a vida útil dos pneus, mas não são o mesmo processo.

Alinhamento de roda

Ao realizar um alinhamento de roda, usamos equipamentos informatizados sensíveis para ajustar os ângulos das rodas, de modo que estejam perfeitamente paralelos entre si e perpendiculares ao solo. O resultado final é um veículo que rola mais facilmente e usa combustível de forma mais eficiente. O alinhamento adequado das rodas também ajudará as peças de suspensão a durar mais tempo. Alinhar as rodas inclui medir e, se necessário, corrigir três tipos de ângulos:

Cambagem

O ângulo da roda quando visto da frente do veículo

Rodízio

O ângulo do pivô da direção como visto do lado do veículo.

Convergência/Divergência

A direção em que os pneus se ponham em relação um ao outro.

Recomendamos fazer esse serviço a cada 5.000 Km

 

Balanceamento de roda

Imperfeições, manchas na borracha, e danos a um pneu ou a uma jante podem jogar uma roda "fora de equilíbrio". Isso significa que uma seção do pneu ou jante é mais pesada. Quando for esse o caso, o pneu pode balançar ou mesmo pular enquanto rola pela estrada. Esse efeito muitas vezes pode ser ouvido, bem como sentiu no volante.

Para equilibrar um pneu, usamos equipamentos informatizados que identificam onde os pesos das rodas devem ser aplicados na jante. Esses pesos são usados ??para contrabalançar quaisquer pontos pesados.

Você deve ter suas rodas equilibradas sempre que seus pneus são reparados ou girados.

O balanceamento é uma das formas mais simples de economizar na manutenção do pneu, já que impacta diretamente em seu desgaste irregular. Faça uma revisão no balanceamento quando:

- Trocar um ou mais pneus

- Sentir trepidação no veículo

- Consertar o pneu


Recomenda-se que a cada 5.000 km rodados seja feito balanceamento no veículo.



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